车载应急通讯基站

  这是一种常见的应急移动通讯基站。它是一部厢式卡车,车厢分前后两个隔离的舱,前舱用于放置通讯机,后舱用于安装升降桅杆,顶部有三个板状天线。

     升降桅杆采用垂直安装方式,由三根钢管支撑。后舱上部有盖用于防水,打开盖后可升起桅杆。为了降低安装高度,桅杆底部法兰采用下沉式安装。

             

     车厢外面有四个撑腿,用于调整厢体水平和保持稳定,防止倾覆。

     随车还配置有1-3组(每组3-4根)钢丝纤绳和3-4根地钎,以增强桅杆的抗风能力。

    南京雪典这种升降桅杆升高高度在10-20m之间,负载100Kg~300Kg。它有三个常用型号:普通型、带有固定抱闸(连闸)、即带有分离式抱闸(分闸)。

   抱闸是一种机械制动装置,通过抱闸使原本可以伸缩的桅杆,变成一根不可伸缩的桅杆。如果不使用抱闸,桅杆也可以像普通桅杆一样自由升降。

           

  使用抱闸可以改变桅杆原有的行程,可以将其中一节或几节升起来,锁住并保持这个高度。

  使用抱闸还可以增强桅杆的强度,提高桅杆负载能力。

普通型

T3-110-1600-4000

T4-110-1900-6000

T5-110-2000-8000

T5-110-2350-10000

T7-150-2600-12000

T7-215-3100-15000

T8-215-3300-18000

T8-270-3500-20000

军用型

T3-110-1600-4000/J

T4-110-1900-6000/J

T5-110-2000-8000/J

T5-110-2350-10000/J

T7-150-2600-12000/J

T7-215-3100-15000/J

T8-215-3300-18000/J

T8-270-3500-20000/J

总高度(m)

4

6

8

10

12

15

18

20

闭合高度(m)

1.6

1.9

2

2.35

2.6

3.1

3.3

3.5

最大管径(mm)

118

118

118

118

160

229

229

284

最小管径(mm)

82

66

51

51

51

98

82

118

杆体节数

3

4

5

5

7

7

8

8

底座直径(mm)

180

250

340

430

承载能力(kg)

100

70

30

100

200

极限风速

风速小于14m/s时可不使用拉绳。使用风绳后,可在风速20m/s时正常工作。

升降时间

2M/min

8级风摆动量(mm)

10

10

15

15

15

18

20

30

自重(kg)

14

22

28

39

66

155

260

280

电源

220V/50Hz(也可根据用户定制12V或24V)

环境温度

普通型:-45℃~55℃;军用型:-55℃~80℃

    如果您需要升降桅杆,请联系我们,我们可以根据您的需要进行设计,包括桅杆的收拢高度、升高高度、负载大小以及安装方式。